Cần trục tời điện

Các bộ phận chính của cần trục tời điện bao gồm:

• Khung cổng: bao gồm dầm chính, chân đỡ, dầm ngang dưới, v.v., là kết cấu đỡ chính của cần trục.
• Cơ cấu nâng: Palăng điện được sử dụng làm cơ cấu nâng, chạy dọc theo mặt bích dưới của dầm chữ I{0}}chính trong quá trình vận hành và dùng để nâng và hạ vật thể theo phương thẳng đứng.
• Cơ cấu vận hành: bao gồm cơ cấu vận hành xe đẩy và cơ cấu vận hành cầu trục, dùng cho chuyển động ngang có tải và chuyển động dọc của xe nâng và đồ vật.
• Bộ phận điều khiển điện: bao gồm điện dẫn động và thiết bị điều khiển điện, dùng để điều khiển hoạt động và vận hành của cần trục.
• Các bộ phận trên cùng nhau tạo thành một cần cẩu giàn tời điện dầm đơn, cho phép nó thực hiện các hoạt động bốc xếp và xử lý trên các cánh đồng hình chữ nhật và vùng trời của chúng. Khi lựa chọn và sử dụng, cần xem xét các yếu tố như môi trường sử dụng, sức nâng, nhịp và chiều cao nâng và thực hiện bảo trì, bảo dưỡng hợp lý để đảm bảo tuổi thọ sử dụng an toàn và đáng tin cậy.

Các kịch bản ứng dụng của cần trục tời điện chủ yếu bao gồm:

• Bãi vận chuyển hàng hóa và bãi nguyên liệu ngoài trời: Cần trục dầm đơn chủ yếu được sử dụng cho hoạt động bốc xếp hàng hóa và hàng rời trong bãi vận chuyển hàng hóa ngoài trời, bãi nguyên liệu và bến tàu, phù hợp cho chợ thép, nhà máy đóng tàu và bến tàu.
• Sản xuất và bảo trì công nghiệp: Cẩu trục dầm đơn tời điện được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy như nâng hạ các chi tiết trong nhà xưởng, lắp ráp sửa chữa thiết bị, v.v.
• Công trường: Cần trục dầm đơn tời điện có thể được sử dụng cho các hoạt động nâng hạ trên công trường để nâng cao hiệu quả thi công.
• Hậu cần cảng: Cần trục tời điện có thể được sử dụng cho các hoạt động bốc xếp tại cảng nhằm đạt được vận chuyển hàng hóa nhanh chóng.
• Khai thác mỏ: Cần cẩu dầm đơn tời điện đóng vai trò quan trọng trong khai thác mỏ, dùng để nâng quặng và thiết bị.

Tóm lại, cần trục tời điện được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực nhờ tính linh hoạt, hiệu quả và an toàn. Với sự tiến bộ của công nghệ, hiệu suất của nó sẽ được cải thiện hơn nữa, cung cấp hỗ trợ cho hoạt động nâng trong nhiều ngành công nghiệp hơn.

Các đặc tính kỹ thuật của cần trục tời điện bao gồm:

• Cấu trúc hợp lý, hình thức đẹp: tỷ lệ sử dụng trang web cao, phạm vi hoạt động rộng, khả năng ứng dụng rộng,-tiết kiệm thời gian và nhân công-khi sử dụng, độ ồn thấp.
• Hiệu suất tuyệt vời, sức nâng lớn: trọng lượng nhẹ, áp suất bánh xe thấp, cấu trúc đơn giản và nâng hạ êm ái.
• Dễ vận hành, tiết kiệm không gian: Thao tác đơn giản, thuận tiện, có thể vận hành bằng tay cầm hoặc điều khiển từ xa. Chiều cao phía trên bề mặt đường đua nhỏ, chiếm ít không gian hơn.
• Dễ dàng lắp đặt: Xà ngang phía dưới và giá đỡ được nối bằng bu lông có độ bền-cao, dầm chính được lắp vào các chân đỡ và tời điện được treo trên dầm chính chữ I{1}}, giúp cho việc lắp đặt và tháo rời trở nên thuận tiện.
• Hệ thống điều khiển: Nó có thể đạt được các chức năng chuyển đổi tần số tốc độ vi mô và tốc độ kép, giúp vận hành, nâng hạ và điện đặc biệt ổn định.
• Chức năng bảo vệ an toàn: được trang bị cảnh báo quá tải, kéo và nâng nghiêng, bảo vệ thứ cấp chống lại tác động của móc, bảo vệ quá dòng cho các vật dụng bị thiếu, v.v. Bảng điều khiển (tay cầm) sử dụng điện áp an toàn 36V để đạt được sự bảo vệ đa chức năng cho cần trục tời.
• Khả năng ứng dụng mạnh mẽ: được sử dụng rộng rãi trong thị trường thép, nhà máy đóng tàu, bến cảng, xưởng sản xuất máy móc, khai thác luyện kim, dầu khí, bến cảng, đường sắt, trang trí, sản xuất giấy, vật liệu xây dựng và các ngành công nghiệp khác.
• Thông số kỹ thuật: Có thể tùy chỉnh nhiều loại công suất nâng, nhịp, chiều cao nâng, nhiệt độ môi trường làm việc, mức độ làm việc, đường kính bánh xe lớn, nguồn điện làm việc và các thông số khác theo nhu cầu.

Tóm lại, cần trục dầm đơn có đặc điểm cấu trúc hợp lý, hiệu suất tuyệt vời, vận hành đơn giản, lắp đặt thuận tiện, chức năng bảo vệ an toàn hoàn chỉnh và khả năng ứng dụng mạnh mẽ. Chúng là thiết bị quan trọng để thực hiện cơ giới hóa và tự động hóa các quy trình sản xuất trong ngành kỹ thuật

Bảo vệ cơ khí:

• Động cơ: Cơ cấu vận hành của xe cỡ lớn sử dụng động cơ loại phanh dòng ZDY, có-phanh tích hợp và khả năng phanh đáng tin cậy.
• Bộ giảm tốc: Sử dụng bộ giảm tốc "ba trong một" loại LDA hoặc LDH + loại truyền bánh răng hở, bộ giảm tốc có chiều rộng nhỏ và không có khớp nối;
• Bánh xe: Sử dụng bánh xe loại LDA có mép bánh đôi, giúp bánh xe ít có khả năng leo qua đường hoặc rơi khỏi đường ray; Vách ngăn cuối của dầm đất được nối với nhau bằng bu lông, có thể tháo rời, dễ lắp đặt và bảo trì;
• Máy quét đường ray: Được trang bị máy quét đường ray, nó có thể loại bỏ chướng ngại vật trên đường đua để đảm bảo vận hành an toàn.
• Kẹp ray: Khi lắp đặt ngoài trời, kẹp ray được lắp đặt để ngăn chặn hiệu quả các phương tiện lớn bị trượt do ngoại lực.

Bảo vệ điện:

• Bảo vệ ngắn mạch: Mạch điện chính được trang bị công tắc khí tự động để bảo vệ ngắn mạch cho cần trục; Mạch điều khiển được trang bị một công tắc không khí tự động công suất nhỏ để bảo vệ-ngắn mạch.
• Bảo vệ mất điện áp: Cấu trúc mạch có chức năng bảo vệ mất điện áp, khi có điện trở lại sau khi mất điện, cầu trục phải nhấn lại nút khởi động để tiếp tục vận hành, loại bỏ khả năng cầu trục tự vận hành khi bật nguồn.
• Công tắc-tắt nguồn khẩn cấp: Cần trục được trang bị một công tắc tắt nguồn khẩn cấp-có hình nấm xoay hình nấm màu đỏ, dùng để cắt nhanh nguồn điện chính và mạch điều khiển của cần trục trong các tình huống khẩn cấp. Công tắc tắt nguồn khẩn cấp-được lắp đặt ở vị trí thuận tiện cho nhân viên thao tác.
• Bộ hạn chế quá tải: Khi tải đạt 90% khả năng nâng định mức, bộ hạn chế quá tải sẽ phát ra tín hiệu cảnh báo. Khi tải đạt 110% công suất nâng định mức, nguồn điện nâng ngay lập tức bị cắt và phát ra tín hiệu cảnh báo cấm.
• Giới hạn hành trình: Cơ cấu nâng được trang bị một công tắc giới hạn-tăng và giảm, đóng vai trò như một công tắc giới hạn cho phạm vi nâng của cơ cấu nâng và cũng có tác dụng bảo vệ chống lại sự bám dính của bộ điều khiển. Cơ cấu xe lớn được trang bị bộ giới hạn vận hành.
• Nó bao gồm một công tắc giới hạn hành trình và thước đo an toàn. Công tắc giới hạn hành trình được lắp trên cầu trục, thước an toàn được lắp ở nơi không cản trở hoạt động của cầu trục, đảm bảo cầu trục hoạt động trong phạm vi an toàn.
• Lỗi pha, lỗi pha, bảo vệ quá -điện áp và thấp{1}}điện áp: Bộ bảo vệ toàn diện trong hệ thống mạch cầu trục có các chức năng bảo vệ mất pha, lỗi pha, quá-điện áp và dưới-điện áp. Khi bốn tình huống trên xảy ra, nó sẽ tự động cắt nguồn điện chính của cần trục để tránh thương tích cho người và hư hỏng thiết bị.

1. Việc xử lý loại bỏ rỉ sét bề mặt phải được thực hiện trên các tấm thép dùng trong kết cấu kim loại trước khi hàn. Mức chất lượng loại bỏ rỉ sét bề mặt của dầm chính, chân đỡ, dầm ngang trên và dầm dưới không được thấp hơn mức Sa{2}}/2 hoặc St3 tính bằng GB/T8923 và các bộ phận còn lại phải đạt mức Sa2 hoặc St2.

2. Cần trục phải được sơn màu theo yêu cầu của người sử dụng trước khi rời khỏi nhà máy, với độ dày màng sơn là 30-40 μ m mỗi lớp và tổng độ dày là 90-120 μ m. Độ bám dính của màng sơn phải đáp ứng các yêu cầu chất lượng cấp một được quy định trong GB9286. Sau thời gian dài sử dụng, bề mặt sơn của thiết bị không có dấu hiệu phai màu hay bong tróc.

Chú phổ biến: cần trục tời điện, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất cần cẩu tời điện Trung Quốc